El sector automotriz en Estados Unidos ha pedido al Congreso que bloquee un plan revolucionario de California que busca prohibir la venta de autos nuevos a gasolina desde 2035. Este proyecto, respaldado por una excepción concedida por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) bajo el gobierno previo, ha sido acogido por otros 11 estados, abarcando cerca del 40% del mercado automotriz en el país.
Inquietudes del sector automotor
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a importantes fabricantes como General Motors, Toyota, Volkswagen y Hyundai, expresó en una carta dirigida al Congreso que las nuevas regulaciones podrían obligar a las empresas a reducir significativamente la cantidad total de vehículos a la venta para aumentar artificialmente la proporción de ventas de vehículos eléctricos. Argumentan que los objetivos establecidos por California, que requieren que el 35% de los vehículos ligeros vendidos en 2026 sean de emisiones cero, aumentando al 68% en 2030, son inalcanzables dadas las ventas actuales y la infraestructura disponible.
Además, la industria señala que la implementación de estas restricciones podría aumentar los precios de los automóviles y reducir las opciones disponibles para los consumidores, especialmente en un contexto económico marcado por aranceles elevados sobre vehículos y piezas importadas.
Acciones legislativas en el Congreso
La Cámara de Representantes de EE. UU. planea someter a votación esta semana una ley que pretende eliminar la exención concedida por la EPA y detener la aplicación de las normas de California. No obstante, hay incertidumbres legales acerca de si el Congreso posee el poder para anular dicha exención bajo la Ley de Revisión del Congreso, dado que la Oficina de Responsabilidad Gubernamental ha señalado que la exención no puede ser revocada a través de este procedimiento.
Perspectiva de California y metas ecológicas
Por otro lado, las autoridades de California defienden el plan como una medida esencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire. El estado sostiene que el sector del transporte es responsable de una parte significativa de las emisiones de carbono, y que la transición hacia vehículos de emisiones cero es crucial para alcanzar los objetivos climáticos establecidos.
California ha establecido normativas más rigurosas respecto a los óxidos de nitrógeno (NOx) en vehículos de gran tamaño, con el objetivo de disminuir la polución atmosférica y los impactos negativos sobre la salud de la población.
Efecto sobre el sector y el mercado
La implementación de estas regulaciones podría tener un impacto significativo en la industria automotriz, que enfrenta desafíos relacionados con la transición hacia la electrificación, la infraestructura de carga insuficiente y la disponibilidad de materiales críticos para la fabricación de baterías. Los fabricantes de automóviles están evaluando cómo adaptarse a estos cambios, considerando la posibilidad de ajustar sus estrategias de producción y ventas para cumplir con las nuevas normativas.
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